Tester vstřikovací trysky nafty
Specifikace a funkce
Číslo dílu výrobce
500 ccm až 1000 ccm
Typ
Vysoce výkonný vstřikovač paliva
Typ paliva
Benzín, E85, MS109, rasové palivo, methanol
Materiál
Kov+plast
Záruka výrobce
1 rok
Fit pro
Toyota 4efte 4age 4afe hvězdná korolla MR2
Top O - velikost prstenů
11 mm
O - prsteny zahrnuty
Ano, předinstalované
O produktu
Náš OEM - Spec Diesel Fuel Injector trysky bude váš motor přesnější. Jsou postaveny tak, aby vydržely a dobře fungovaly v těžbě, arktické logistice, flotilech bionafty a mimo silniční aplikace -. Každá tryska je kalibrována pomocí testeru Bosch EPS 800, aby se zajistilo, že tok je přesný na ± 2%. Jsou vyrobeny pro Toyota Land Cruiser VDJ200/VDJ76, FORD F - 250 Super Duty 6.7L Powerstroke, Isuzu D-Max 4JJ1-TC a Jeep Wrangler EcodieSesel 3.0L.
Výhodou produktů
1. Pouze pro velkoobchodníky: odstupňované ceny a rychlé snížení zásob zásob o 30%.
Poskytujeme flexibilní odstupňované ceny pro hromadné objednávky s minimální objednávkou 50 položek. Objednávky o více než 500 kusech získají 17% slevu. Naše zcela automatizovaná výrobní linka pro laserové svařování je naše vlastní a umožňuje nám velmi rychle doplnit.
2. Vyrobeno pro distributory: Oprávnění značky a obaly, které splňují místní standardy
Nabízíme personalizované služby, které pomáhají distributorům získat výhodu na jejich místních trzích. Patří sem laserové branding, vícejazyčné pokyny (v angličtině, arabštině a španělštině) a certifikační štítky, které splňují pravidla každého národa.
Například australský distributor byl schopen proniknout na místní trh s těžební flotilou vytvořením certifikované verze TUV -. Pomáháme také při navrhování rozvržení.
3. Zajištění kvality značky: výroba bez vad a plná sledovatelnost procesu
Systém řízení kvality IATF 16949 kontroluje 15 kroků inspekce, od surovin po hotový produkt, s využitím speciálního testeru vstřikovačů nafty, který pracuje s Bosch EPS 200/500. To zajišťuje, že každý produkt:
Vydrží ultra - High - Tlakové testování pulsů na 2200 bar (jako 100 000 startů a zastavení, s únikem méně než 0,1 ml/min)
Odolané v - teploty válce 400 stupňů (vyšší než požadavky JIS B 1011)
4. Doručení okamžitého prodejce: SEALS již na místě a jednoduchý průvodce instalací
Pro urychlení doby přepravy pro maloobchodníky přicházejí všechny produkty se skutečnou mědi - již připojených těsnění slitiny niklu. Patří sem:
1) Jak nainstalovat
2) Seznam vozidel, která spolupracují
Španělská společnost pro opravu vozidla uvedla, že tato metoda zkrátila čas potřebný k instalaci každého zařízení ze 45 minut na 20 minut, což učinilo zákazníky o 40% šťastnější.
5. Multi - Kompatibilita paliva: Technologie, která pracuje s bionaftou a nízkým - Fuel Fuel
Tato tryska funguje perfektně s: nano - měřítko wolframového karbidu krytinu (tlustý 2–3 um) a flexibilním algoritmem přizpůsobení paliva.
Bionafta B20 (90% méně kyselá koroze, splňuje požadavky ASTM D975)
Ultra - Čisté palivo s hladinou síry menší nebo rovné 10ppm (to zabrání síře v krystalizaci a blokování mikropórů)
Testovací případ: Brazilská flotila, která používala b20 benzín pro 80 000 kilometrů, měla pouze odchylku toku trysky 1,2%, což je mnohem nižší než průměr odvětví 5–8%. S testerem trysky vstřikovacích trysek nafty můžete změnit všechny parametry injekce za asi 10 minut pomocí režimu kalibrace typu paliva.
6. Vylepšení extrémního prostředí: Duální režimy pro polární a poušť
Na základě údajů z celého světa byly vytvořeny dvě vylepšené verze:
Arctic Edition: Dodává se s nízkým - softwarem pro kompenzaci teploty, který začíná na -50 stupňů. To zkracuje čas potřebnou, aby se palivo zahřívalo na 3 sekundy (měřeno uživatelem Toyota LC200 v severní Evropě). Desert Edition: Povrch dostane povlak Alcrn (mikrohardiness 3 200 HV), díky kterému je čtyřikrát odolnější vůči opotřebení větru a písku.
Srovnání scénářů: Saúdská flotila na ropném poli se zvýšila doba mezi výměnou trysek ze šesti měsíců na 24 měsíců od přechodu na Edition Desert Edition.
Hlavní scénáře aplikace
Aplikační scénář 1: Delší intervaly údržby pro těžký - těžba flotily (kompatibilní modely: Toyota Land Cruiser VDJ200/VDJ76)
Vyráběné pro těžební oblasti v Jižní Africe a Austrálii, kde je mnoho prachu a vysokých - frekvenčních vibrací:
Dvě propouštění těsnění: Nano - grafitové měděné rukávy a kov - Face Springs (Schmitt DIN 7719 Schváleno) Zabrání vstoupit prach.
Vibrace za odpor 500 hodin: prošel testováním sinusoidní/náhodné vibrace ISO 16750-3 s otvorem trysky, která neměla tvar o více než 0,002 mm.
Platinová důlní flotila umístila naše trysky na 78 kamionů VDJ76 jako případovou studii. Kalibrací testeru trysky vstřikovacích trysek nafty jednou za měsíc se intervaly údržby zvýšily z 2 500 na 5 000 hodin, což snižovalo roční náklady na údržbu o 41%.
Scénář aplikace 2: Cold - Spuštění spolehlivosti v arktické logistice (kompatibilní modely: Ford F-250 Super Duty 6.7L Powerstroke)
Vyrobeno tak, aby dobře fungovalo na Aljašce a Skandinávii za -45 stupňů:
Self - Vytápěcí palivové kanály: PTC keramické topné prvky zahrnuté v (s dobou odezvy kratší než 3 sekundy) zvyšují tok paliva o 60% při -30 stupňů.
Kalibrace pro nízké - Sulphur Fuel: Bosch EPS 800 Testery přicházejí s již načteným nastavením arktického režimu.
Scénář aplikace 3: Urban Floets 'B20 BIODHEL Compliance (kompatibilní modely: ISUZU D - max 4jj1 - TC Hi-Power)
Pomáhá flotilem v jihovýchodní Asii a Latinské Americe přecházet na mandáty B20 Bionafta:
Micro - Oxidační povlak oblouku chrání před korozí kyselinou a při testování solného spreje trvá déle než 1200 hodin.
Inteligentní kompenzace viskozity: ECU automaticky změní šířku injekčního impulzu, když se hustota paliva mění (800 - 860 kg/m³).
Scénář 4: Upgrady pro vysoký - výkon vypnutý - silniční vozidla (modely Jeep Wrangler Ecodiesel 3.0L jsou kompatibilní)
Vyrobeno pro ty na Blízkém východě a Severní Americe, kteří rádi závodí v poušti a plazí se po skálech:
Vysoký - Flow Mode: Rekalibrací testeru trysky vstřikovacích trysek nafty můžete odemknout kapacitu vstřikování 2 200 ccm/min (z výchozího 1 800 ccm/min).
Tepelná odolnost: Potažené vodicí tyče keramiky - mohou zvládnout teploty válců po dlouhou dobu 550 stupňů.
Proč si nás vybrat
Proč si vybrat naše produkty
Naše vlastní výrobní základna se zaměřuje na výrobu základních dílů, jako jsou injektory motoru a senzory automobilů na jednom místě. Ne může snížit ceny o 17% nebo více bez jakýchkoli prostředníků. Mohou také reagovat na objednávky a provádět vlastní hromadnou výrobu do 30 dnů. Mohou ovládat každý krok procesu, od přesného laserového svařování po přísnou kontrolu kvality, aby se ujistili, že kvalita splňuje standardy OE. To pomáhá globálním zákazníkům nakupovat věci bez obav z nákladů.
Často kladené otázky
Q1: Bude tento injektor fungovat s bionaftou B20?
+
-
Ano! Trysky na modelech, jako je isuzu d - max 4jj1, mají mikro - obloukový oxidační anti - a kyselý povlak, který byl testován solným sprejem po dobu 1 200 hodin a setkává se s ASTM D7467. Abychom udrželi bio - vklady nečistot z formování, doporučujeme použít čištění nafty (ASIN: XX - xxx) každých 10 000 kilometrů.
Otázka 2: Dávají jim výrobci těchto produktů známku schválení?
+
-
Jsme certifikováni IATF 16949 a než opustí rostlinu, všechny naše trysky procházejí sedmi - bodovou dynamickou kalibraci na testovací lavici Bosch EPS 800. To zahrnuje kontrolu injekčního objemu a atomizační uniformity. Parametry jsou podobné parametrům počtu výrobce původního zařízení (OE) 23670-51031 (Toyota) a CM-5160 (Ford).
Q3: Potřebujete další topení, které můžete použít ve opravdu studených oblastech?
+
-
Ne. Specifická varianta Ford 6.7L Powerstroke - má v Ptc Self -}-}-}, který mu umožňuje předehřát za -45 stupňů, což zlepšuje tok paliva o 60%. Ujistěte se, že napětí baterie je během instalace nejméně 12,6 V, aby se zapnulo funkci vytápění.
Q4: Ovlivní upgrade na vysoké injektory paliva na vysoké úrovni -} roční inspekce vozidla?
+
-
✓ Modifikovaný Jeep Wrangler 3.0l EcodieSesel prodává emisní předpisy EPA Tier 3. Můžete skrýt a obnovit data toku do tovární nastavení pomocí diagnostického nástroje OBD -} II (viz „Upravená příručka pro dodržování příslušenství“, která s ním přichází pro více informací).
Q5: Jak zjistím, zda moje vstřikovač paliva potřebují výměnu?
+
-
♦ Pokud si všimnete některého z následujících příznaků, zkontrolujte okamžitě:
- Těžko začít, když je to chladno (více než dva neúspěšné starty)
- Nečinný jitter a méně energie (ne lepší po čištění ventilu EGR)
- Černý kouř přicházející z výfukového plynu (nesprávný vzduch - poměr paliva, OBD chyba P0200/P0263)
- Pro kontrolu odchylky množství injekce by měl být použit tester vstřikovačů nafty; Pokud je to více než ± 5%, je třeba nahradit vstřikovač.
Populární Tagy: Tester vstřikovací trysky nafty, Čína nafta nafta
Odeslat dotaz
