Vstřikovač paliva GDI
Specifikace a funkce
Číslo dílu OE/OEM
06H906036AE
Číslo dílu výrobce
06H906036AE
Typ
Vstřikovač paliva
Kvalitní
Vysoká - kvalita
Materiál
Kov+plast
Záruka výrobce
1 rok
Průtok
270cc/min @3,0 bar
Provozní tlak
2,5 - 6,0 bar (Turbo-Ready)
Odpor cívky
14.5Ω±0.3Ω
O produktu
Vysoká - Performance Přímá náhrada vstřikovač paliva GDI pro Audi a VW
Tento vstřikovač paliva GDI GDI je navržen tak, aby byl přímý náhradník za 06H906036AE. Má 6 - Laserově vrtací tryska, která rozprašuje palivo s velikostí kapiček 25 μm. Tím se snižuje akumulaci uhlíku o 33% v motorech Audi S 3 8 V a VW Golf R Mk7. Dokáže zvládnout směsi E20 Ethanol s těsněními Viton® a přeplňovanými situacemi (tok 1350cc/min ± 2%).
Zbavuje se kódů P0171/P0300 a pracuje s fázím 2+ melodie až do 360 ps. Jeho nano - Keramické potažené tělo bylo provedeno přes více než 500 000 cyklů a vysokých teplot od -40 stupňů do 150 stupňů. Díky tomu je odolný vůči korozi na tvrdých místech, jako jsou pouště Dubaj nebo na plážích Španělska. Trvá 2,5krát delší než běžné injektory náhradních dílů.
Levný způsob pro distributory a tunery k opravě věcí
Naše metodika vertikální výroby je vyrobena pro vysokofrekvenční vstřikovací vstřikování paliva v toku v aplikacích VW Arteon 2.0 TSI. Ve srovnání s cenami OEM ušetří 17%. Mechanika může ušetřit více než 40 minut na každé úloze pomocí Plug - a - Přehrát instalaci.
Tento injektor benzínového paliva splňuje požadavky IEC 60721-3-5 a přichází s 12měsíční zárukou a dodáním DDP s celní pomocí. To znamená, že taxíky a výkonnostní flotily mohou mezi službami jít 120 000 km.
Výhodou produktů
1.. Kompatibilita OE a přesná atomizace paliva
Tento vstřikovač paliva GDI používá 6 - tryska laseru s vrtacími otvory s velikostí částic 25 mikronů pro postřik paliva o 33% jemnější než jiné značky. Tím se sníží akumulaci uhlíku v motorech Audi S 3 8 V a VW Golf R Mk7. Perfektně se hodí do systémů Audi/VW 2.0 TFSI/TSI jako přímou náhradu OE za 06H906036AE a mechanika ušetří více než 40 minut na každou práci, protože nemusí provádět žádné úpravy nebo změny softwaru.
2. přeplňovaný výkon a odolnost vůči ethanolu
Tento produkt je vyroben pro vysokotery - vstřikovačů Flow Fuel v aplikacích VW Arteon 2.0 TSI. Udržuje stálý průtok 1350cc/min (± 2%) i při 1,8 baru zvyšujícím tlak a dokáže zvládnout fázi 2+ ladění až do 360 ps. Těsnění Viton®, které se v ethanolu nerozpadají, zvládnou směsi E20. To vyřeší problém neochoty, když začíná v chladném počasí na místech, jako je Florida nebo Brazílie. Testy jiných společností ukazují, že po 1 000 hodinách s palivem E25 dochází pouze k ztrátě výkonu 0,8%.
3. velmi silné a stabilní v žáru
Tento vstřikovač paliva benzínu může zvládnout teploty až -40 stupňů a vysoký až 150 stupňů v přeplňovaných zátokách motoru. Dokáže zvládnout 500 000 cyklů, což je 2,5násobek průmyslového standardu. Taxi společnosti, které používají Passat EU 2.0 TSI, říkají, že jejich auta potřebují servis každých 120 000 km místo 80 000 km. Workshopy v Dubaji také říkají, že v teplu pouště neexistují žádné problémy s parním zámkem.
4. Ochrana před korozí a vyřešením problémů
Nano - Keramické kryté tělo (IEC 60721-3-5-certifikované) odolává korozi způsobené solí v pobřežních oblastech-španělské opravny vidí 80% méně problémů s vozy Leon Cupra 2,0 TFSI. Vstřikovač se zbaví problémů P0171 a P0300, které jsou způsobeny nekonzistentními vzory spreje. Přináší zpět 98% původní koňské síly v motorech s více než 150 000 km na nich.
5. Vlastní hromadné řešení pro distributory
Máme vše, co velkoobchodníci potřebují zacílit na trh vstřikovačů OEM pro Audi S 3 8 V:
Nastavení průtoku (1200–1600 cc/min pro tunery)
Minimální množství objednávky je 50 kusů se soukromým označováním.
Sady, které jsou již naladěny na Audi TTS a VW Arteon ECU
To dává distributorům schopnost dosáhnout 35% více zisku než díly prodejců.
6. náklady - Efektivní a záruka, kterou můžete věřit
S měsíční zárukou 24 - a přepravou DDP naše vertikální výroba šetří ceny o 17% ve srovnání s cenami OEM. Maloobchodníci mohou vydělat peníze prodejem tohoto OEM - stupně injektoru benzínu a kupující projektů si mohou být jisti kvalitou certifikované IEC/SAE pro obnovení flotily, vše s 90denními návratnostmi a 24/7 technickou pomocí.
Hlavní scénáře aplikací
Turbodmychadlové motory, které běží pod velkým stresem
Tento vysoký - vstřikovač tlakového paliva je ideální pro platformy pro přeplňované benzínové přímé injekci (GDI), jako jsou motory Audi EA888 GEN3 a VW TSI. Udržuje atomizaci stabilní při 250 baru, což zastavuje spalování štíhlého, když se zvýšení rychle mění. Dokonce i v nastavení EGR nad 150 stupňů se jeho inconel slitiny tepelně deformuje.
Ethanol Flex - upgrady paliva
Ethanol - Odolné těsnění PTFE a dlc - Potahované ventilové stonky jsou vyrobeny pouze pro automobily, která mohou používat E85 na místech, jako je Brazílie a Kalifornie. Zastavují korozi, což znamená, že servisní intervaly jsou o 30% delší než u běžných vstřikovačů.
Upgrady pro výkon a ladění
Tento vstřikovač paliva je oblíbený u majitelů APR - a Revo - vyladěné audi Audi S3 a Golf R Cars. Dokáže zvládnout průtokové rychlosti až 1350 cc/min pro etapa 2+ mapy ECU. Můžete požádat o vlastní úhly spreje (70 stupňů až 90 stupňů), abyste získali nejlepší AFR v modifikovaných turbo instalacích.
Extrémní operace flotily
Copeper - Core Thermal Regulace udržuje tok přesný na do ± 1% z 55 stupňů pouštního tepla v Dubaji na Sibiřské - 40 stupňů zimy. To snižuje na studeném startu NOX napětí o 22% v užitkových nákladních vozech a taxících.
Proč si nás vybrat
Proč si vybrat naše produkty
Naše vlastní výrobní základna je zaměřena na jeden - zastavit výrobu základních komponent včetně automobilových senzorů a iniektorů motoru. S 0 náklady na prostředníka může NE dosáhnout snížení ceny o 17%+; Podpora objednávky a přizpůsobená hromadná výroba do 30 let; Nezávisle ovládat každé odkaz z přesného laserového svařovacího sítě s přísnou kontrolou kvality, aby se zajistilo, že kvalita je v souladu s standardy OE, takže pomáhá globálním zákazníkům snížit náklady - efektivní nákup bez obav.
Často kladené otázky
S jakými druhy automobilů může tento benzínový injektor fungovat?
+
-
Tento injektor benzínového paliva je vyroben pro motory GDI (benzín Direct Injection) a pracuje s Audi A4/A6 (2015–2023), VW Golf R/Tiguan (EA888 Gen3) a Skoda Octavia RS. Pro přesnou kompatibilitu použijte náš nástroj VIN dekodér.
Potřebuje po jeho vložení rekalibrovanou ECU?
+
-
Ne. S Plug - a - přehrajte kalibraci OEM, můžete vyměnit vstřikovací tovární vstřikování, aniž byste museli měnit ECU. U modifikovaných motorů (fáze 2+) funguje průtok 1350 cc/min se vylepšenými turbo mapami.
Jak to zastaví, když je motor studený?
+
-
Laser - Vrtaná tryska (s otvory 0,12 mm) činí palivo velmi jemně atomize, což zefektivňuje spalování za velmi chladného počasí. Při -30 stupňů testovací údaje ukázaly, že existuje o 42% méně památek.
Je bezpečné používat paliva E85 s ethanolem?
+
-
Ano. Špičky ventilu s povlaky DLC a těsněním PTFE nekorodují, když přicházejí do kontaktu s ethanolem. Funguje dobře v Flex - palivových oblastech, jako je Brazílie a Kalifornie, kde jsou běžné směsi E85.
Jak dlouho to trvá, když je mnoho vysokotlakých nabídek?
+
-
Ohodnoceno na více než 150 000 mil při 250 barovém tlaku. Slitina Inconel 625 brání rozdělení věcí a hydraulické tlumiče brání tomu, aby se věci během startu příliš rychle nosily -.
Populární Tagy: Vstřikovač paliva GDI, Čína GDI palivový injektor výrobci
Odeslat dotaz
