1 000 ccm palivové vstřikování
Specifikace a funkce
Číslo dílu OE/OEM
96lbs
Číslo dílu výrobce
Fi 13-1000- f20c
Typ
Vstřikovač paliva
Kódy motoru
F20C F22C
Materiál
Kov+plast
Záruka výrobce
1 rok
Průtok
1000cc/min @ 3.0Bar
Maximální tolerance tlaku
7,5 bar
Kompatibilita
Benzín, E85, nafta
O produktu
S průtokem 27 0 CC/min (tolerance ultra zároveň ± 0. S vysokofrekvenční vícebodovou injekční technologií je odpad paliva snižován o 12–18% v situacích jízdy ve městě (podle testu cyklu Ford 2.0L EcoBoost WLTP). Díky tomu je skvělé pro silnice, které jsou často přetížené a musí hodně začít a zastavit.
• Niklovaná elektromagnetická cívka: Impedance se mění méně než 0. 1Ω, což odstraňuje riziko požáru vyvolané změnami napětí v systému turbodmychadla (6. 0 tolerance sloupce).
• E20 Speciální těsnění: dvojitá ochranná vrstva Viton Fluororubber a PTFE. Odolává otoku z ethanolu pětkrát lepší než běžné těsnění a trvá více než 150, 000 kilometrů.
• Návrh plug and přehrávání: Rozhraní Bosch EV6 může být nainstalováno přímo a podporuje populární turbo modely, jako je Volkswagen EA888 Gen3/Gen4 a Ford 1.5L/2. 0 l ecoboost. Nemusíte upravovat spektrum injekčního pulsu ECU.
Výhodou produktů
Turbodmychadlo s přesným průtokem 1000 ccm
Vysoce výkonný vstřikovač paliva (OEM 96LBS) má vstřikovač paliva 1 0 00cc, které dokonale atomizují benzín pro systémy nucené indukce. Jeho 6- díra laserově vyvrtaná tryska (22 μm vrt) udržuje tok konzistentní v rámci ± 0,5% dokonce na 7,5bar, což je skvělé pro přeplňované motory, jako je Audi EA888 nebo Ford EcoBoost.
Potahování nitridem titanu pro extrémní sílu
Tento vstřikovač paliva má titanový nitrid potažený jehlou ventil, který zvládne vysoké teploty. Trvá o 62% déle než běžné modely. Tento produkt byl testován tak, aby vydržel více než 500 tepelných cyklů při 150 stupních bez ztráty výkonu. Je to skvělé pro vozidla na terénní terén nebo dny na terénní naftu.
Přímá náhrada, která se snadno použije
Instalace tohoto upgradu na vstřikovacích orgánech Bosch a Delphi je snadná, protože nevyžaduje žádnou rekalibraci ECU. Tento vysoce výkonný vstřikovač paliva pracuje jak s dieselovým motorem Mercedes OM642, tak s Honda K20C1. Zachrání mechaniku více než dvě hodiny práce.
Technologie, která se čistí, aby vydržela déle
Integrovaná piezoelektrická pulsace aktivně eliminuje uhlíky uhlíku, což znamená, že intervaly služeb mohou být až 100, 000 mil.
To je obrovská výhoda pro manažery flotily, kteří chtějí vstřikovače paliva, které nepotřebují velkou údržbu. Tato funkce také snižuje emise NOX o 18%, což je v souladu s náročnými předpisy EUR 6D.
Super-Fast 0. 0 8MS Odpověď pro stavitele závodních motorů Použijte tento vstřikovač 0,08 ms doba ovládání, aby získali nejvíce koňských sil z NHRA nebo Drift Engines.
Při použití s 1 000 CC vstřikovačů paliva může mapovat palivo velmi přesně při 9 000 ot / min, což z něj činí jednu z nejlepších možností pro systémy dodávání paliva Motorsport.
Hlavní scénáře aplikací
Upgrady výkonu, které vám poskytují více energie
U přeplňovaných motorů, jako je Ford EcoBoost 2.3L nebo Volkswagen EA888, je vysoce výkonný vstřikovač paliva nezbytným zlepšením.
Důvodem je, že vstřikovače akcií mají potíže s nepravidelným palivem na úrovni podpory nad 25 psi. Udržuje přesnost lineárního toku 98% při vážném tlaku s vstřikovačů paliva 1 000 ccm, což se zbaví rizika klepání během dyno ladění.
To udržuje poměry AFR konzistentní pro paliva Ethanol-Blend (E 50- E85), což je důležité pro automobily nebo etapu Track Day 3+ ECU Remaps.
Spolehlivost terénních a naftových flotil
Tento injektor benzínu je vyroben tak, aby fungoval v těžkých podmínkách a opravuje ucpané palivové vedení v motorech nafty, jako je Chevrolet Duramax L5p nebo těžký RAM 2500.
Potahování nitridu titanu chrání před opotřebením naftu s nízkou silou (ULSD) a samočistitelská pulzace se sníží na hromadění částic o 40%. Díky tomu je ideální pro těžební vybavení nebo overlandské soupravy, které pracují v prašných oblastech.
Přesnost v závodech a motoristickém sportu
Vstřikovače paliva 1 000 ccm jsou vyrobeny pro tahy NHRA nebo sestavení driftu vzorců (jako LS 3- vyměněné S15 Silvia). Mohou proudit 2400 ccm/min při 90psi, což je velmi důležité pro motory krmené methanolem.
Multi-pásové těsnění zabrání únikům během zatáčení s vysokým obsahem G a skutečnost, že se hodí k vstřikovačům Bosch Motorsport (P/N 0280158117), přímo omezuje posádku prostoje posádky o 70%.
Péče o staré auto
Tento injektor přináší zpět ztracenou koňskou sílu ve starších verzích, jako je BMW N54 nebo Toyota 2uz-Fe, které mají opotřebované díly OEM. Nemusíte kódovat ECU, protože má design plug-and-play.
Díky tomu je snadné opravit typické problémy, jako jsou studené starty nebo drsné nečinné. Po výměně injektorů zásob, které byly použity pro 150, 000 mil, provozovatelé flotily tvrdí, že jejich spotřeba paliva vzrostla o 18%.
Proč si nás vybrat
Proč si vybrat naše produkty
Hlavním zaměřením našeho vlastního výrobního zařízení je jednorázová výroba základních dílů, jako jsou senzory vozidla a injektory motoru. Ne může snížit ceny o více než 17% bez nákladů na prostředníka. Může také reagovat na objednávky a provádět přizpůsobenou hromadnou výrobu do 30 dnů. Ne může ovládat každý krok procesu, od přesné technologie svařování laseru po přísné kontroly kvality, aby se zajistilo, že kvalita splňuje standardy OE. To pomáhá globálním zákazníkům provádět nákladově efektivní nákupy bez obav.
Často kladené otázky
Bude tento vstřikovač paliva fungovat s mým motorem Ford EcoBoost 2.3L?
-
Ano! Náš vysoce výkonný vstřikovač paliva pracuje se všemi modely Ford EcoBoost, včetně 2.3L a 3,5L. Vstřikovače paliva 1 000 ccm jsou vyráběny tak, aby fungovaly nejlépe ve vysoce zvýšených situacích, takže odchylka průtoku zůstává při tlaku 30psi při ± 1%, aniž by musela měnit šířku injekčního pulsu ECU.
Jak můžete zastavit korozi sulfidu při řízení dieselového kamionu, jako je RAM 2500?
-
Vstřikovač paliva má cínový povlak, který je vyroben z nano-vynáchávání na bázi titanu. Díky tomu je odolnější vůči korozi než běžná nerezová ocel. Může to trvat více než 150, 000 mil nepřetržitého používání, když se používá u nás s nízkým pobytem naftu (ULSD). Díky tomu je dobré pro těžební stroje nebo operace v chladných oblastech.
Po nainstalování musím k resetování ECU využít profesionální diagnostický nástroj?
-
Vůbec ne! Těsnění trysky se skládá z Viton Fluororubber, která zvládne velmi korozivní paliva, jako je methanol a ethanol (kompatibilní s E85 až M100). Má také samočitelnou technologii piezoelektrických pulsů, která zabrání krystalizaci zbytků paliva.
Zkrátí methanolové palivo, jako je M85, životnost trysky?
-
Vůbec ne! Těsnění trysky se skládá z Viton Fluororubber, která zvládne velmi korozivní paliva, jako je methanol a ethanol (kompatibilní s E85 až M100). Má také samočitelnou technologii piezoelektrických pulsů, která zabrání krystalizaci zbytků paliva.
Je průtok o 1000 ccm více, než co potřebujete pro každodenní jízdu na ulici?
-
Základní model 5 0 0cc je nejlepší volbou pro původní motor. Vstřikovače paliva 1 000 ccm jsou prováděny pro velké změny, jako je tlak turbo nad 25 psi nebo růst posunu na 3,0 l nebo více. Zajistí, aby dodávka paliva zůstala stabilní při vysokých rychlostech (více než 7500 ot / min).
Populární Tagy: Vstřikovač paliva 1 000 ccm, Čína 1000cc vstřikovačů paliva výrobce
Odeslat dotaz
