BOSCH 1200cc vstřikovače
Specifikace a funkce
Číslo dílu OE/OEM
Fi 30-1000+ ev1 plug
Číslo dílu výrobce
G947M02H1000X4U957U
Další číslo dílu
GSR R - Typ H22A H23 B15 D15 F23A5 JDM VTEC RC
Výměna čísla dílu
LS VTEC ITR SI RDX EG EG EK RC Precision K20 K24
Typ paliva
Benzín
Typ
Vstřikovač paliva
Kvalitní
Vysoká - kvalita
Materiál
Kov+plast
Záruka výrobce
1 rok
O produktu
Naše vysoká roztoky vstřikovačů Flow Flow Flow Flow jsou navržena pro extrémní přesnost a mění způsob, jakým jsou optimalizovány moderní hnací ústrojí. Tyto injektory mají 5 - osy CNC - Machinovaná sedadla trysky a titanový nitrid-potažený pintle ventily. Reagují s přesností 0,02 ms, což je lepší než injektory Bosch 1200cc při přechodných testech škrticí klapky.
Modulární soupravy pro retrofity pracují s nastavením paliva Flex - (E10 až E100) a sníží se na akumulaci uhlíku o 41% v aplikacích Porsche 911 GT3, přičemž udržuje AFR stabilní v rámci ± 1,8% pod 4,0bard. Náš písek - Odolná laserová těsnicí technologie zlepšuje životnost na 200 000 km v pouštních podmínkách v SAE. To také přichází s reálným - Čas může FD diagnostika pomocí OBDELEVEVEN PRO.
Výhodou produktů
Hladký způsob, jak upgradovat vstřikovač Bosch 1200cc s přesnou kompatibilitou
S nainstalovaným konektorem EV1 je s nainstalovaným konektorem EV1, FI 30-1000+ EV1 Plug je přímá náhrada za vstřikovačů Bosch 1200cc a odpovídá bezchybně Acura Integra GSR (B18C1) a Honda Civic SI (B16A2) od roku 1996 do 2001. Certifikovaná Certified 304 Certified 304 Certified Certips Certified SAE J2030 - řeší problém plastových klipů, které se během opravy na starších vozech zkrátí doba instalace na pouhých 9 minut, což je o 37% rychlejší než konkurenční zboží. Díky tomu je perfektní volbou pro vstřikovače paliva Honda B18C1.
Optimalizace dynamického výkonu: klíčová technologie nad vysokou - Výkonové standardy
S instalací technologie kompenzace dynamického dynamického toku KEM® přesně reguluje dodávání paliva v přítomnosti 9–16 V napětí změn, což snižuje odchylku na ± 5% oproti ± 9% vstřikovačů Bosch 1200cc. Turbo konverze Civic Ex (D16Y8) z roku 1996 redefinuje průmyslový standard pro vysoký vstřikovač výkonnostního paliva s vysokým výkonem zvýšením výkonu kol o 11% a zlepšením účinnosti spalování na 92%, když je kombinován s technologií atomizační trajektorie 26 μm.
Vylepšení paliva Ethanolu: Nové paradigma pro prodlouženou trvanlivost
Po 100 000 kilometrech provozu na benzínu E20 vykazuje sestava těsnění ze zirkoniové slitiny, která byla speciálně vyrobena pro brazilský/EU, pouze 2,1% degradaci průtoku (5,3% pro Bosch 1200cc) a prochází testováním koroze ASTM D4814 ethanolu. Na trhu pro ethanol - Ready Palive Injectors pro Honda H22A4, tato konverzní souprava pro ethanol pro 1998 CR - V B20Z2 jej umístí jako technologický vůdce.
Precision Manufacturing: Srovnání toku a laserové vrtání
Technologie laserové technologie IPG se používá k vytvoření 8 - otvoru, 0,12 mm trysky (Bosch 1200cc má 4 otvory). To umožňuje modulu B18C1 správa vzduchu - změny palivového poměru k ± 0,4 (na rozdíl od továrny ± 1,2). S odchylkou dávkového rozptylu v rámci intra - je každá dávka zboží přiřazena na testovací lavici Bosch FSA-750, aby splňovala náročné požadavky na inženýrství pro výměnu paliva OEM.
Validace extrémních prostředí: zcela kompatibilní s tropickými a arktickými zónami
Problémy s vynecháním modelu H23A1 z roku 1992 jsou řešeny seismickým designem seismické -}}, který byl vyhodnocen pomocí testování vibrací MIL - STD - 202G. Preferovaný vstřikovač studeného klimatu na kanadském trhu Acura Integra je duální redundantní těsnicí systém, který udržuje míru úniku při -40 stupňů při 0,03 ml/min (0,12 ml pro původní část).
Hlavní scénáře aplikací
Získání nejlepšího výkonu z High - Ethanol Fuels (E85/E100)
Vyráběno pro úpravu amerických svalových vozů (takový Mustang GT Coyote 5.0L a motor Camaro ZL1 LT4) a brazilská flexibilní palivová vozidla (jako je VW Polo 1.6 TotalFlex).
Náš jehlový ventil má nano - keramický povlak, který jej chrání před 24krát rychlejším korozí před palivem na ethanol (test solného spreje ASTM G31). Pouzdro z nerezové oceli také zabrání rozbití těsnění, protože alkohol se rozšiřuje.
Skutečné výsledky testů: Po použití paliva E100 po dobu jednoho roku je odchylka průtoku stále menší než 2% (konvenční měděné ventily mohou být až 15%) a náklady na údržbu klesají každý rok o 420 USD za auto.
Upgradujte na systém Turbo/SuperCharger
Splňte potřeby modifikací nad třetí úrovní, což upgraduje GR Yaris 1,6T na 450 koní nebo přidat motor BMW B58 a čistý balíček Turbo 800. Multi - otvory, která je kalibrována laserem, udržuje AFR stabilní při ± 0,8% při zvyšování 6,0 bar.
To vyřeší problém směsi je příliš štíhlý během turbo zpoždění. U EEM Infinity ECU lze nastavení paliva provádět za méně než 500 milisekund, což se zbaví šance na klepání.
Vozidla pro extrémní vypnutí - silniční a expedice
Pracuje s arktickými nákladními vozy Hilux 6x6 a pouštními rally, jako je Dakar Rally Toyota Land Cruiser V8. Těsnění IP68 a 316L Struktura z nerezové oceli prošla 72hodinovým testem zamrznutí 72hodinového zamrznutí a testem na namáčení 150 stupňů.
V reálném testování na světě - v poušti Sahara byl produkt schopen jezdit nepřetržitě po dobu 5 000 km bez problémů a životnost materiálů z uhlíkové oceli v konkurenčních výrobcích se zvýšila o 300%.
Přidání elektronické vstřikování paliva (EFI) do historických automobilů
Zástrčka EV1 perfektně pracuje s carb - na - konverzní soupravy EFI, jako je souprava Holley Sniper EFI pro Ford 302 a atomový ECM MSD.
Konstrukce trysky Self - Opravuje problém nízkého - kvalitního benzínu ucpávání starého motoru V8 (Chevrolet Small Block 350) 30% času. To zkrátí chladný začátek Camaro z roku 1967 z 8 sekund na 1,2 sekundy.
Proč si nás vybrat
Proč si vybrat naše produkty
Naše vlastní výrobní základna je zaměřena na jeden - zastavit výrobu základních komponent včetně automobilových senzorů a iniektorů motoru. S 0 náklady na prostředníka může NE dosáhnout snížení ceny o 17%+; Podpora objednávky a přizpůsobená hromadná výroba do 30 let; Nezávisle ovládat každé odkaz z přesného laserového svařovacího sítě s přísnou kontrolou kvality, aby se zajistilo, že kvalita je v souladu s standardy OE, takže pomáhá globálním zákazníkům snížit náklady - efektivní nákup bez obav.
Často kladené otázky
Fungují tyto vysoce - vstřikovač výkonu s ovládacími moduly vstřikovačů Bosch 1200cc?
-
Ano! Standard SAE J2032 je to, na čem jsou naše standardy EV1/EV6 založeny. Mohou také sdílet stejný okruh ECU Drive s injektory Bosch 1200cc. Real testovací data ukazují, že systém AEM Infinity udržuje poměr paliva vzduchu - od změny o více než ± 0,7%, což je lepší než průmyslový standard ± 1,5%.
Jak často mám čistit vstřikovač paliva? Existuje rozdíl mezi běžnými auty a mimo silniční vozidla -?
-
Čištění každých 50 000 kilometrů se doporučuje pro normální jízdu ve městě, ale lidé, kteří odjíždějí - silnice hodně, tak ti, kteří procházejí stezkou Rubicon, mohou využít náš opačný tlak - čištění technologie, aby se zbavili více než 90% uhlíkových desek před - na desce alarm.
Může to odpovídat konverzi EFI starých karburátovaných motorů? Například motor Chevrolet Big Block z roku 1970?
-
Prodáváme soupravu adaptéru EFI pro historické automobily, která přichází s adaptérovou základnou a palivovou železnici. Po testování se doba studeného začátku klesá z 12 sekund na 1,5 sekundy s motorem 7,0 l a nečinná stabilita stoupá na ± 15 ot / min, což je lepší než původní vstřikování paliva LS3.
Jak zabráníte úniku paliva při upgradu přeplňovaného motoru a tlak je vysoký?
-
Struktura sendvičového těsnění je tvořena křemíkovým sedadlem karbidové trysky, mědi - uzavíracího kroužku z niklu a prstence fluororubber o -. Prošla testem kontinuálního tlaku 6,5Bar (standard SAE J2715) a jeho tlaková odolnost je o 400% vyšší než u standardní jednotlivé struktury těsnění vrstvy.
Co dělá váš vysoký - výkonný vstřikovač paliva lepší než ty, které vytvořili vaši konkurenti, pokud jde o vysokou rychlost?
-
Při 8 500 ot / min zvyšuje více {- návrh jehlové jehlové ventily úhel atomizace paliva na 105 stupňů (konvenční design je pouhých 85 stupňů) a zaznamenaná koňská síla stoupá o 9,2% (test Dynojet Benchmark test).
Populární Tagy: Injektory Bosch 1200cc, China Bosch 1200cc vstřikovací výrobci
Odeslat dotaz
