Vstřikovače paliva pro Suzuki DA64W
specifikace a vlastnosti
Číslo dílu výrobce
15710-82K50, EAT314
Číslo dílu OE/OEM
15710-82K50, EAT314
Typ
Vstřikovač paliva
Typ paliva
Benzín
Materiál
Kov + plast
Záruka výrobce
1 rok
Průměr instalačního otvoru
4 mm / 0,16"
O-Kruhy v ceně
Ano, předinstalovaný
Typ otvoru
Disk s 10 otvory
O produktu
Vylepšete svůj lodní motor pomocí našich vysoce{0}}výkonných vstřikovačů paliva, které jsou navrženy pro komerční rybolov, závody a drsné podmínky ve slané vodě. Tyto vstřikovače jsou vybaveny laserem-vrtanými tryskami s více otvory (přesnost 0,12 mm) (přesnost 0,12 mm) a vnitřky potaženými DLC{5}}, zajišťují konzistenci průtoku o ±2 %, o 15 % lepší spotřebu paliva a 3x delší životnost ve slané vodě ve srovnání s běžnými značkami. Ideální pro motory Suzuki DA64W, které potřebují těsnění odolná vůči etanolu-, nebo konstrukce s turbodmychadlem Mitsubishi vyžadující průtok 210 ccm/min. Zahrnuje 12-měsíční záruku a instalaci plug-and{17}}plug-and{17}}bez nutnosti přeprogramování ECU.
Výhody produktů
1. Přesná dodávka paliva pro Suzuki DF90/DF100/DF115 a Mitsubishi 4-válcové přívěsné motory
Naše vstřikovače paliva pro přívěsné motory Suzuki DA64W a Mitsubishi mají laserem-vyvrtané trysky s více{2}}otvory s přesností 0,12 mm. Jsou kalibrovány tak, aby dosahovaly konzistence průtoku ±2 %, což je důležité pro udržení správného poměru vzduch-palivo v lodních motorech s vysokými-otáčky za minutu.
Pro majitele Suzuki DF115: Toto opravuje vynechávání zapalování, ke kterému dochází, když je plyn zcela otevřen (WOT), což je typický problém při tažení velkých pontonů nebo rybaření.
Pro modely s výkonem 140 HP od Mitsubishi: Zabraňuje hromadění karbonu v bohatých podmínkách při trollování při nízkých rychlostech (1 500–2 500 ot./min), díky čemuž je chod motoru o 30 % hladší na volnoběh.
Prokázané výsledky: Po výměně opotřebovaných vstřikovačů za moduly se specifikací OEM- hlásí charterové flotily Baham o 12 % vyšší účinnost paliva.
2. Odolnost, která dobře funguje ve slané vodě pro komerční a pobřežní použití
Ve srovnání s běžnými vstřikovači vydrží povlak DLC (Diamond{0}}Like Carbon) na vnitřních částech třikrát déle ve slané vodě.
Suzuki DA64W používá: Nekoroduje kvůli důlkové korozi způsobené vlhkým mořským vzduchem, což je velký problém pro pronájmy na Floridě a v Karibiku.
Motory se čtyřmi válci od Mitsubishi: Vydrží více než 500 hodin v 3,5% solných podmínkách (podle testování solné mlhy ASTM B117), díky čemuž je ideální pro rybářská plavidla v severozápadním Pacifiku.
Úspory na údržbě: Charteroví provozovatelé, kteří používají naše vstřikovače, ušetří 60 % nákladů na jejich každoroční výměnu.
3. Technologie samočištění trysek-pro případ špatného paliva
Vysokofrekvenční pulsování (22 kHz), které je patentováno, okamžitě odstraňuje uhlíkové usazeniny. To je velmi důležité pro motory, které používají lodní benzín E10-E15.
Výhody Suzuki DF90/DF100: Zastavuje ztráty energie způsobené ucpáním na asijských a afrických trzích, kde čistota paliva není vždy dobrá.
Verze Mitsubishi s turbodmychadlem: Tyto modely snižují počet spouštěcích senzorů klepání, ke kterým dochází, když upravené motory s vysokou kompresí-nerozprašují dobře.
Údaje z terénu: Po přechodu na naše jednotky mexičtí mechanici říkají, že mají o 85 % méně volání na služby čištění vstřikovačů-.
4. Těsnění, která se nerozpadají v etanolu pro nové směsi biopaliv
Horní a spodní těsnění Viton zvládne etanolová paliva E10 až E15 bez bobtnání nebo porušení. Na druhou stranu levnější tuleně Buna-N vydrží pouze 300 hodin.
Suzuki DA64W pro chladné podnebí: Zastavuje těžké starty způsobené netěsnostmi v kanadských a aljašských zimách, kde je rozšířená kondenzace etanolu.
Vozidla Mitsubishi pro vozové parky: Testovali jsme kompatibilitu brazilského etanolového paliva (E27) po dobu 2 000 hodin.
Ušetřete peníze: Přístavy v Kalifornii, které používají naše vstřikovače, mohou být mezi službami déle, od 6 do 12 měsíců.
Hlavní scénáře aplikace
Komerční rybolov-Suzuki DF115 a Mitsubishi 140HP
Naše vstřikovače paliva s vysokým-průtokem řeší problém s nedocházejícím palivem při trollingu při nízkých otáčkách (1 200–1 800 ot./min), což je velký problém pro rybářské lodě na moři s motory Suzuki DF115.
Lodě s aljašským lososem: Uveďte, že každá nádrž vydrží o 22 % déle, protože atomizace je lepší ve studené vodě.
Trawlery s motorem Mitsubishi: ±2% průtok-odpovídající trysky se zbavují neochoty ve středním rozsahu při tahání velkých sítí.
Klíčová výhoda: Komerční provozovatelé ušetří v průměru 3 200 USD ročně tím, že spotřebují méně paliva a méně často vyměňují vstřikovače.
Změny ve vysoce{0}}výkonných lodích, jako jsou upgrady Suzuki DF100/DF90 turbo
Naše vstřikovače 210 ccm/min chrání motor před příliš chudým při WOT (Wide Open Throttle), když upravíte svůj motor Suzuki DF100/DF90 tak, aby měl výkon vyšší než 50 HP.
Karibské závodní lodě mohou jet rychlostí 6500+ ot./min., aniž by se spustily klepající senzory, což je pro závody motorových člunů na moři velmi důležité.
Mitsubishi staví se čtyřválcovými turbodmychadly: I s dodatečnými kompresory udržujte AFR bezpečných 12,5:1.
Prokázané výsledky: Tunery na Floridě dostávají o 3 % vyšší dyno výkon než OEM vstřikovače, které jsou příliš malé.
Nouzové opravy zaseknutých člunů: Suzuki DA64W Ne-Start opravy
40 % motorů Suzuki DA64W, které nejdou nastartovat, má ucpané vstřikovače. Náš plug-and{4}}design vám umožňuje vypnout je za 30 minut v doku.
Pronájem flotil na Bahamách: Mějte na palubě další vstřikovače, abyste nemuseli platit 1 500 USD denně za prostoje.
Pohotovostní sady Mitsubishi 115HP: Zahrnují předem-kalibrované jednotky, které odpovídají továrnímu nastavení ECU.
Schváleno mechaniky: Není třeba přeprogramovávat-skvělé pro místa bez diagnostických nástrojů.
Preventivní údržba námořních flotil-Řešení pro delší životnost
Flotily resortů Bahamy, které používají naše vstřikovače, mohou mezi jednotlivými službami strávit 1 200 hodin, což je třikrát déle než levnější možnosti.
Hausbóty Suzuki DF90: Nedovolte, aby vám lodní benzín nízké{1}}kvality ucpal trysky uhlíkem.
Půjčovny Mitsubishi: Odolnost proti opotřebení s povlakem DLC- může ušetřit vaše roční výdaje na údržbu o 35 %.
Údaje ukazují, že maríny na pobřeží Mexického zálivu neměly po 18 měsících používání ve slané vodě žádné problémy s injektorem.
proč si vybrat nás
proč si vybrat naše produkty
Naše vlastní výrobní základna se soustředí na-výrobu základních komponentů včetně automobilových senzorů a injektorů motoru na jednom místě. S nulovými náklady na prostředníka může Ne dosáhnout snížení ceny o 17 %+; podpora reakce na objednávku a přizpůsobená hromadná výroba do 30 vrstev; nezávisle řídit každý odkaz od technologie přesného laserového svařování až po přísnou kontrolu kvality, abyste zajistili, že kvalita bude v souladu s normami OE, a pomůžete tak globálním zákazníkům snížit nákladově-efektivní nákup bez starostí.
Často kladené otázky
1. Bude to fungovat s mým přívěsným motorem Suzuki DF115A 2022?
+
-
Ano! Toto je přímá náhrada OEM pro všechny modely Suzuki DF90/DF100/DF115 od roku 2015 do roku 2024 a funguje se 4válcovými přívěsnými motory Mitsubishi.
2. Musím resetovat ECU při instalaci?
+
-
Ne, naše vstřikovače paliva plug{0}}and{1}}pro Suzuki DA64W jsou již nastaveny tak, aby splňovaly tovární normy, takže nemusíte upravovat ECU.
3. Jaké nástroje potřebujete k instalaci?
+
-
Základní nářadí: 10mm zásuvka, odpojovač palivového potrubí a momentový klíč, který zvládne krouticí moment 8 až 10 Nm pro kolejnicové šrouby. Většina techniků to zvládne za méně než 30 minut.
4. Fungují s benzínem, který obsahuje etanol (E10-E15)?
+
-
Ano, určitě. Naše utěsněné vstřikovače Viton- zvládají etanol a byly testovány s palivem E15 po dobu více než 2 000 hodin, aniž by se porouchaly.
5. Jak to pomůže mému Suzuki DF90 získat lepší spotřebu paliva?
+
-
Laserová-tryska s více otvory{1}}učiní atomizaci o 15 % účinnější, což znamená méně plýtvání palivem. Floridské chartery říkají, že ušetří 1,2 galonu za hodinu při cestovní RPM.
6. Mohu to použít ve slané vodě na své rybářské lodi Mitsubishi-?
+
-
Ano. Vnitřek potažený DLC-prošel 500hodinovým testováním v solné mlze (ASTM B117), což je skvělé pro komerční flotily v Mexickém zálivu.
7. Mohou dobře fungovat při vysokých otáčkách v upravených motorech?
+
-
Ano. Průtok 210 ccm/min umožňuje +50zvýšení HP bez běhu chudé směsi, což je skvělé pro přeplňované závodní lodě Suzuki DF100.
8. Jak často musím tyto vstřikovače čistit?
+
-
Díky samočisticí pulzační technologii je stačí ručně čistit každých 1 000 hodin namísto každých 300 hodin u běžných vstřikovačů.
9. Jaké známky ukazují, že vstřikovač mého Suzuki DA64W selhává?
+
-
Dávejte pozor na:
Volnoběh, který je hrubý nebo se zastaví
Z výfuku vychází černý kouř (bohatý stav)
Zápach paliva v blízkosti motoru
10. Je možné kontrolovat průtoky bez vyjmutí vstřikovače?
+
-
Ano. Zkontrolujte funkci solenoidu pomocí noidového světla nebo si pronajměte tester vstřikovačů paliva za 25 USD na den v námořních obchodech.
Populární Tagy: vstřikovače paliva pro suzuki da64w, čínské vstřikovače paliva pro výrobce suzuki da64w
Odeslat dotaz
