Dieselový vstřikovač paliva pro Toyota 1VD-FTV
specifikace a vlastnosti
Číslo dílu výrobce
095000-7700 23670-51030
Číslo dílu OE/OEM
095000-7700
Typ
Dieselový vstřikovač paliva
Typ paliva
Diesel
Materiál
Kov + plast
Záruka výrobce
1 rok
Aplikace
Pro TOYOTA LAND CRUISER 1VD-FTV
O produktu
Naše vstřikovače paliva v kvalitě OEM-jsou vyrobeny pro Toyota Land Cruiser řady 200 (2007–2023) s turbodieselovým motorem 4,5 l 1VD-FTV V8. Mají laserem-kalibrované 0,12mm trysky pro nejlepší spalování. Mají keramické-pístky, které odolávají teplu, a samočisticí piezoelektrickou technologii{13}, díky které vydrží déle (200,{15}} km) a spotřebují o 8–12 % méně benzínu. Ideální pro velmi chladné počasí, jako je start v Arktidě (-30 stupňů) a práce s bionaftou (B20).
Instalace je snadná díky plug{0}}and{1}}přehrávání a automatickému{2}}přizpůsobení ECU, takže není potřeba programování prodejce. Používají ho pozemkáři, provozovatelé vozových parků a tunery výkonu po celém světě. V ceně je zahrnuta záruka 36 měsíců.
Výhody produktů
1. Trysky, které jsou přesně kalibrovány pro nejlepší spalování
Naše vstřikovače jsou vyrobeny pouze pro Toyota 1VD-FTV 4,5L V8 turbodiesel. Mají laserem-vyvrtané mikrootvory o průměru 0,12 mm-, které napodobují tovární vzory stříkání s odchylkou průtoku ±1 %. Tato úroveň přesnosti zajišťuje úplné rozprášení paliva, čímž se zbavíte nekonzistentního dodávání výkonu, který převládá u vstřikovačů na trhu s náhradními díly. Ideální pro zákazníky Land Cruiser řady 200, kteří potřebují odezvu plynu na úrovni OE{12}}, zejména při tažení těžkých nákladů nebo jízdě na strmém terénu.
2. Těžké-tepelné{2}}stabilní keramické písty
Konstrukce pístu s keramickým-potahem si zachovává svůj tvar i při dlouhodobém používání při vysokých teplotách. To je velmi důležité pro blízkovýchodní Land Cruisery, které jezdí v poušti při teplotách nad 50 stupňů. Naše technika zabraňuje přilepení vstřikovačů a ztrátě tlaku během dlouhého tažení po dálnici nebo narážení na duny, na rozdíl od běžných ocelových plunžrů, které se rozbijí, když se zahřejí.
3. Piezoelektrické aktuátory, které se samy čistí
Náš inovativní samočisticí-cyklus odstraňuje karbonové usazeniny každých 50 hodin motoru. To je skvělé pro australské vnitrozemí, kde špatná kvalita paliva urychluje zanášení vstřikovačů. Tato technologie umožňuje vozidlům Toyota Land Cruiser Sahara zachovat si tovární spotřebu paliva (8,5 l/100 km na dálnici) i po ujetí více než 200 000 kilometrů.
4. Výkon při studeném startu, který dobře funguje v Arktidě
Kombinované topné těleso a nízkoteplotní slitinové pouzdro zajišťují, že vůz spolehlivě startuje při -30 stupních bez přílišného bílého kouře, což je známý problém kanadských a skandinávských majitelů Land Cruiserů. Testy vozového parku naznačují, že tyto startují v chladném počasí o 18 % rychleji než modely Denso.
5. Těsnění Viton®, která pracují s biopalivy
Tyto vstřikovače mohou bezpečně zpracovat až směsi bionafty B20 díky jehlovým ventilům s hrotem Viton®-. Díky tomu jsou ideální pro trhy v Jižní Americe a Evropě, kde jsou rozšířena alternativní paliva. Těsnění se nenadýmá ani nekazí jako běžné pryžové díly.
6. Tělo ze slitiny niklu, které nerezaví
Konstrukce z námořní-niklové slitiny chrání před korozí solí lépe než jiné materiály. To je velmi důležité pro Land Cruisery, které žijí v blízkosti moře v SAE nebo Austrálii. Testy solné mlhy provedené externí společností prokázaly, že tento produkt je třikrát odolnější vůči korozi než konkurenti s hliníkovým -tělesem.
Hlavní scénáře aplikace
Každodenní dojíždění do města (výkon dopravy zastavte-a{1}}jeďte)
Piezoelektrická technologie našich vstřikovačů s rychlou-reakcí, optimalizovaná pro majitele vozů Toyota Land Cruiser, kteří se pohybují v ucpaných městech, eliminuje pomalé zrychlení běžné u upravených SUV s naftovým motorem.
Přesná kalibrace trysky 0,12 mm zabraňuje hromadění uhlíku během krátkých jízd-hlavní příčinou ucpání vstřikovačů ve školních-vozidlech v evropských a asijských velkoměstech. Údaje o vozovém parku ukazují o 12 % lepší spotřebu paliva v provozu v Tokiu/Bangkoku ve srovnání s repasovanými jednotkami.
Rodinné{0}}cestování na dlouhé vzdálenosti (spolehlivost při jízdě po dálnici)
Keramické{0}}potažené písty jsou ideální pro rodiny v australském vnitrozemí, které tahají karavany nebo pouště na Blízkém východě, a udržují stálý tlak 2 200 barů během 10+ hodin jízdy.
Na rozdíl od běžných vstřikovačů, které se degradují při trvalých rychlostech, naše tepelně{0}}stabilní konstrukce zabraňuje ztrátě výkonu při stoupání do horských průsmyků-kritických pro plně-naložené modely Land Cruiser VX se střešními stany a vybavením.
Nouzová výměna poruchy (kompatibilita se zabezpečením)
Když váš 1VD-motor FTV během cesty na dálku vrhne kódy P0263/P0204, naše plug{4}}and{5}}vstřikovače se nainstalují pomocí základních nástrojů-bez nutnosti programování prodejce.
Firmware pro vlastní{0}}diagnostiku se automaticky přizpůsobuje stávajícím mapám ECU, díky čemuž jsou nejlepší volbou pro operátory afrických safari a jihoamerická vozidla podpory těžby, která nemají přístup do servisních center Toyota. Zahrnuje nouzové sady těsnění pro dočasnou opravu netěsných OEM vstřikovačů.
Zvýšení výkonu pro motory s{0}}vysokým kilometrovým výkonem
Obnovuje stárnoucí Land Cruiser řady 200 (150 000 km+) na 95 % původní spotřeby paliva výměnou opotřebovaných továrních vstřikovačů. Utěsněné trysky Viton®-obzvláště prospívají upraveným motorům 1VD-FTV s turbodmychadlem nebo čipy pro trh s náhradními díly, které zabraňují kapání paliva, které způsobuje nadměrnou kouřivost při plnění.
Populární mezi dubajskými pouštními rally týmy a staviteli z jihovýchodní Asie, kteří hledají spolehlivost OEM+.
proč si vybrat nás
proč si vybrat naše produkty
Naše vlastní výrobní základna se soustředí na-výrobu základních komponentů včetně automobilových senzorů a injektorů motoru na jednom místě. S nulovými náklady na prostředníka může Ne dosáhnout snížení ceny o 17 %+; podpora reakce na objednávku a přizpůsobená hromadná výroba do 30 vrstev; nezávisle řídit každý odkaz od technologie přesného laserového svařování až po přísnou kontrolu kvality, abyste zajistili, že kvalita bude v souladu s normami OE, a pomůžete tak globálním zákazníkům snížit nákladově-efektivní nákup bez starostí.
Často kladené otázky
1. Bude to fungovat s mojí Toyotou Land Cruiser 2018 Series 200, která má 1VD-motor FTV?
+
-
Ano, náš vstřikovač nafty funguje se všemi modelovými roky (2007–2023) Toyota Land Cruiser řady 200, která má 4,5l 1VD-FTV V8 turbodieselový motor. To zahrnuje modely, které splňují GCC, australské a evropské normy.
2. Potřebuji pro instalaci tohoto vstřikovače speciální nástroje nebo programování prodejce?
+
-
Ne, naše vstřikovače nepotřebují programování Toyota TechStream, protože mají synchronizaci ECU plug{0}}and{1}}. K odstranění netěsností však doporučujeme použít momentový klíč (8–10 Nm) pro správnou instalaci.
3. Bude to fungovat s výkonnostním čipem nebo laděním ECU, které jsem získal od třetí strany?
+
-
Ano, naše vstřikovače nejlépe fungují s vyladěnými 1VD-motory FTV, včetně těch s DPF-delete nebo přemapovanými ECU. Přesná kalibrace průtoku eliminuje problémy s příliš velkým množstvím paliva, ke kterým dochází u běžných vstřikovačů.
4. Jak může tento vstřikovač pomoci šetřit plyn ve srovnání s originálem?
+
-
V reálných{0}}testech naše laserem-kalibrované trysky (0,12 mm) omezily plýtvání palivem o 8–12 %, zejména při jízdě v zastavovaném-a-provozu a odtahu na dálnici.
5. Vyřeší to mé problémy s kouřem, když nastartuji auto v zimě?
+
-
Ano, určitě. Nízkoteplotní slitinové pouzdro a integrované topné těleso zajišťují, že motor spolehlivě nastartuje, i když je studený, až do -30 stupňů (-22 stupňů F). Tím se omezí bílý kouř při nastartování motoru.
Populární Tagy: vstřikovač nafty pro toyotu 1vd-ftv, Čína vstřikovač nafty pro toyotu 1vd-výrobci ftv
Odeslat dotaz
