Tryska vstřikovače dieselového paliva pro díly bagrů
specifikace a vlastnosti
Číslo dílu výrobce
295050-1940 2236215
Číslo dílu OE/OEM
295050-1940 2236215
Typ
Diesel Vstřikovač paliva
Typ paliva
Diesel
Materiál
Kov + plast
Záruka výrobce
1 rok
O produktu
Naše vysoce{0}}přesné trysky vstřikovačů nafty jsou vyrobeny pro motory Ford Powerstroke, Cummins a Duramax. Zlepší váš motor. Tyto vstřikovače mají 0,10 mm laserem-vyvrtané otvory, které pomáhají rozbít benzín na menší částice. Zlepšují také spotřebu paliva o 12 %, zrychlují plynulejší a snižují množství škodlivin. Mají těsnění Viton®, díky kterým jsou kompatibilní s bionaftou B20 a dobře fungují při studených startech (-25 stupňů). Jsou skvělé pro každodenní ježdění, tahání a seřizování výkonu. Snadná instalace díky funkci plug-and{14}}play a jednoletá záruka. Skvělé pro výměnu OEM dílů nebo úpravu dieselových nákladních vozidel.
Výhody produktů
1. Ultra-přesná atomizace paliva pro čistší spalování
Naše laserem-vrtané otvory trysek (tolerance ±0,001 mm) jsou o 30 % jemnější než otvory vstřikovačů pro trh s náhradními díly, což zajišťuje, že rypadla Komatsu PC200-8 spálí veškeré palivo. To zabrání vycházení černého kouře, když je kbelík plný, což je běžný problém u běžných trysek. Také snižuje nebezpečí ucpání DPF o 40 % u motorů Tier 4 Final. Terénní studie s australskými těžařskými flotilami ukázaly, že emise částic byly sníženy o 12 %, což pomohlo provozovatelům dodržovat přísná pravidla EU Stage V.
2. Velmi vysoká odolnost vůči tlaku pro náročné pracovní cykly
Naše trojitá-vrstva vyztužená ocelová tryska je vyrobena tak, aby vydržela konstantní tlak 3 000 PSI (210 barů). Díky tomu se rypadlo Caterpillar 320D při práci v žulových lomech neohne. Keramický-potažený jehlový ventil chrání před opotřebením abrazivními částicemi v naftě nízké-kvality, což zvyšuje servisní intervaly v jihoamerických měděných dolech o 300 hodin. Naše vstřikovače si udržují přesnost průtoku v rozmezí ±1 % i po 8,{13}} hodinách používání, na rozdíl od levných vstřikovačů, které se porouchají při vrtání při vysokém volnoběhu.
3. Nízká údržba se samočisticí piezoelektrickou technologií-
Každých 200 hodin motoru automaticky-pulzní piezoelektrický aktuátor aktivně odstraňuje usazeniny karbonu. To je důležité zejména u rypadel Hitachi ZX210, která pracují na dlouhé směny při 1200 až 1500 otáčkách za minutu. Tím se zabrání zalepování vstřikovačů, což je běžná příčina tvrdého volnoběhu v chladných oblastech. Kanadským dodavatelům odklízení sněhu také ušetří 1 200 USD ročně na výdajích na údržbu. Po 1 000 hodinách používání bionafty náš 5krokový proces ověřování ultrazvukového čištění zajišťuje, že každá tryska zůstane o 95 % čistší než běžné konstrukce.
4. Výkon při studeném startu při arktických teplotách (-25 stupňů)
Naše vstřikovače obsahují-zabudované topné spirály a nízkoviskozní palivové kanály, které jim umožňují spolehlivě nastartovat za chladného počasí při -25 stupních při sibiřských těžebních operacích. Při testování na rypadlech Komatsu PC300LC-8 dosáhnou plného provozního tlaku za 15 sekund, což je o 50 % rychleji než u trysek OEM. Tepelně regulované pouzdro zabraňuje gelovatění paliva, což řeší problém norských provozovatelů ropných písků, kteří musí v zimě odstavit provoz.
5. Ekologické-flotily, které pracují s bionaftou B20
Naše trysky mají těsnění z fluorové pryže Viton® a pochromované-vnitřky, které je chrání před korozí při použití se směsmi bionafty B20. Díky tomu jsou ideální pro agrolesnické projekty EU využívající rypadla John Deere 210G. Nezávislé laboratoře potvrdily, že těsnění se nerozpadlo po 2 000 hodinách používání B20. To je třikrát delší než průměrná životnost běžných vstřikovačů.
Trvanlivost 6. 10 000 hodin při nepřetržitém zatížení
Naše trysky byly testovány na dyno po dobu 2 500 hodin nepřetržitého zatížení, které napodobovalo těžební cykly Cat 336D. Vykázaly méně než 2% odchylku průtoku, což je o 20% odolnější než OEM. Iontové-vodítko jehly snižuje vnitřní tření, což zabraňuje příliš rychlému opotřebení při nepřetržité těžbě zlata po celé Africe.
Hlavní scénáře aplikace
Jak dobře-doprava funguje (Volvo řady VNL)
Naše vstřikovače paliva kompatibilní s D13C/D13K- vám pomohou maximálně využít spotřebu paliva vašich nákladních vozidel Volvo VNL 670/860. Poskytnou vám o 5–7 % vyšší kilometrový výkon na cestách napříč zemí-. Trysky jsou laserem{10}}leptány s velmi vysokou přesností (0,12 μm), což zabraňuje ucpání filtru DPF při dlouhodobém cestování po dálnici.
Stabilita tlaku 2000 barů také udržuje výkon stabilní pro 53ft chladírenské přívěsy. Ideální pro majitele vozových parků, kteří chtějí, aby jejich motory vydržely 500 000 mil.
Jak dlouho vydrží modely Volvo VM/FM na stavbách
Tyto vstřikovače jsou vyrobeny tak, aby odolávaly kontaminaci paliva při jízdě v terénu-. Dokážou si poradit s velmi prašnými a špinavými podmínkami ve sklápěcích vozech Volvo FM 8x4 a těžařských plošinách VM. Silnější těsnění Viton® snesou-nekvalitní naftu, která je častá na vzdálených stavbách.
V porovnání s OEM součástmi omezují selhání vstřikování o 40 %. Skvělé pro lidi, kteří provozují těžkou techniku a vyžadují její spolehlivé nastartování v mrazu (-30 stupňů).
Zlepšení doručování ve městech (řada Volvo FE)
Naše samočisticí{0}}design trysek dokáže opravit opotřebení-a{2}}vstřikovačů v dodávkách Volvo FE 6x4. Vylepšený obrazec spreje snižuje emise částic o 25 %, což pomáhá flotilám na poslední{7}}míli splnit předpisy Euro 6 a přitom mít stále dostatek výkonu na zdolávání kopců ve městě.
Zahrnuje kompatibilitu s bionaftou B20 pro-dlouhodobou městskou logistiku.
Logistika chladícího řetězu (chlazené Volvo VHD)
Ujistěte se, že palivo pro chladírenské jednotky Volvo VHD 630, které přepravují zboží podléhající zkáze, má správnou teplotu. Tepelně-kompenzovaný design našich vstřikovačů zabraňuje v zimě voskování arktické-nafty.
O 30 % lepší atomizace také udržuje stabilní výkon PTO pro chladicí jednotky pracující při -25 stupních. Aljašští mražení jídlonosiči tomu důvěřují.
proč si vybrat nás
proč si vybrat naše produkty
Naše vlastní výrobní základna se zaměřuje na-výrobu základních dílů, jako jsou automobilové senzory a vstřikovače motoru. Nemůžete snížit ceny o více než 17 %, aniž byste museli platit prostředníka. Mohou také reagovat na objednávky a vyrobit zakázkovou sériovou výrobu do 30 dnů. Mohou také kontrolovat každý krok procesu, od přesného laserového svařování až po přísnou kontrolu kvality, aby se ujistili, že kvalita splňuje standardy OE. To pomáhá zákazníkům po celém světě nakupovat věci bez obav z ceny.
Často kladené otázky
1. Která vozidla mohou používat vaše vstřikovací trysky nafty?
+
-
Naše-výkonné dieselové vstřikovače fungují se známými-motory, jako jsou Ford Powerstroke 6,7L, Cummins 5,9L, Duramax L5P a Volkswagen TDI. Podívejte se na našeho průvodce vybavením a vyberte si ten správný pro váš rok, značku a model.
2. Co dělají vaše vstřikovače pro zvýšení účinnosti benzínu?
+
-
Trysky 0,10 mm vrtané laserem-jsou velmi přesné a díky nim je rozstřik paliva jemnější, což zajišťuje, že vše shoří. To může zlepšit MPG až o 12 % ve městě a na dálnici.
3. Lze tyto vstřikovače používat s bionaftou (B20)?
+
-
Ano! Naše utěsněné vstřikovače Viton®-nekorodují, když přijdou do kontaktu s bionaftou, takže dobře fungují v nákladních automobilech a SUV, které používají směsi B20.
4. Musím ECU při instalaci přeprogramovat?
+
-
Většina aplikací je plug{0}}and{1}}play, což znamená, že nemusíte ladit ECU. Upravené nákladní vozy však mohou vyžadovat určité změny, aby dosáhly nejlepšího výkonu.
5. Jak dlouho vydrží vaše vstřikovací trysky?
+
-
Naše trysky z tvrzené oceli vydrží více než 100 000 mil, což je třikrát déle než u levných aftermarketových trysek.
Populární Tagy: vstřikovací tryska naftového paliva pro díly rypadel, Čína vstřikovací tryska naftového paliva pro výrobce dílů rypadel
Odeslat dotaz
